U.S.S. BINARY NCC 224-08
Classe SPLENDOR Varata il 281101.23 (23/01/2811) Motto: La realtà supera la fantasia
Caratteristiche generali Nave stellare del XXIX secolo, primo esemplare della classe SPLENDOR, iscritta nel Registro della Flotta Stellare, totalmente informatizzata, da cui il nome Binary. Possibilità di avere equipaggio biologico fino a circa 400 persone (comprese famiglie con bambini), o integrabile fino allo stesso limite da personale olografico, dotato di proiettori portatili autonomi. La nave è composta da distinte sezioni: la sezione a disco e la sezione ad anello collegate tra loro da un giunto mobile da cui si accede alla sala macchine posta tra le gondole di curvatura e che permette la rotazione relativa delle sezioni di 180°. A poppa della sezione a disco si trovano 2 turboascensori per accedere alle altre componenti della nave: la sala teletrasporto, l'hangar navette e la sezione ad anello. La sezione ad anello comprende sia il dislocatore temporale che la passeggiata. Essendo una nave temporale, la sua missione è quella di intervenire a difesa di ogni forma di vita e civiltà, salvaguardando la libertà e i fondamentali diritti di ogni specie, secondo gli ideali della Federazione, in ogni tempo e in ogni luogo. La nave non ha la capacità di spostarsi nel tempo direttamente, per far questo l’equipaggio utilizza le navette attraversando l’anello mentre questo è attivo. Data l’importanza della sua missione, la Binary è dotata di armamento completo. La Binary è dotata di ogni comfort, dispone di sale ologrammi ed il suo arredamento elegante ed essenziale ben si adatta alla funzione di ambasciatrice della Flotta Stellare nella Galassia. Sezione a Disco La sezione a disco è di tipo circolare, separabile all'occorrenza dal resto della nave, e comprende: · Plancia · Alloggi Ufficiali · Bar di prora (Bar "In Ore") · 4 Sale Ologrammi · Cappella · Infermeria · Sala Mensa con replicatori · Spazi Ricreativi · Zone Relax · Celle di detenzione La sicurezza perimetrale viene garantita da scudi deflettori di navigazione contro eventuali asteroidi o altri corpi estranei (per la velocità a impulso).
Sale Ologrammi Ai lati della sezione a disco si trovano ben 4 sale ologrammi, che possono essere usate come ambienti dinamici destinati ad incontri diplomatici, allo studio, alle passeggiate, alle ricostruzioni storiche. Particolarmente apprezzati i programmi studiati per il relax, lo sport ed il tempo libero, come attività di palestra e piscina. Il funzionamento delle sale ologrammi è garantito da proiettori di materia controllati da elaboratori aventi velocità dell’ordine degli YBps (Yotta Byte al Secondo - 1024 Byte al Secondo). Giunto mobile Questa parte centrale della nave congiunge le due sezioni estreme (sezione a disco e sezione ad anello) e contiene la sala macchine, i turboascensori e l'hangar navette. La sua funzione è quella di un grosso cardine che permette di riposizionare le sezioni estreme dalla posizione ripiegata a quella estesa, effettuando una rotazione di 180°. Solo in posizione estesa sarà possibile sfruttare appieno e in condizioni di sicurezza la velocità di curvatura (velocità superiore a quella della luce) ed il dislocatore spazio-temporale, che permette alle navette (non ancora all'intera nave) di muoversi nello spazio e nel tempo, seppure con qualche limitazione. Sopra l'hangar navette si trovano anche i tubi lanciasiluri fotonici anteriori e posteriori. Sala Macchine La sala macchine, posta in alto, tra le due gondole, è un ambiente tecnico per la gestione delle fonti di energia e della propulsione dell'intera nave. Usa un motore ad antimateria che alimenta sia il nucleo di curvatura che il dislocatore temporale, corredato da elementi (barre) al trilitio che caricano le batterie al plasma per il funzionamento dei motori ad impulso (per velocità sub-luce) e dei normali sistemi della nave (gravità artificiale, supporto vitale, replicatori, sistemi principali ed ausiliari). Gondole di Curvatura Le gondole di curvatura, poste ai lati della sala macchine e ad essa collegate mediante supporti ricurvi, servono a creare un campo di dislocamento spaziale che permette di lanciare la nave ad una velocità superiore a quella della luce. Sono alimentate dal motore ad antimateria e permettono di raggiungere una velocità massima di curvatura pari a 9.975. Turboascensori Sono situati a poppa della sezione a disco, a destra e a sinistra, ed hanno una capienza massima di 800 kg (10 persone) quando le piastre di gravità sono attive a livello standard (gravità terrestre). Permettono di scendere ad un 1° livello ove si trova la sala teletrasporto, ad un 2° livello dove si trova l'hangar navette, e ad un 3° livello corrispondente alla sezione ad anello. Sala Teletrasporto Proprio sotto la sezione a disco, a poppa, si trova la sala teletrasporto che comprende 4 piastre indipendenti, con raggio d'azione di circa 8000 km, controllate da un operatore (umano o olografico) mediante una console di comando. Il livello di sicurezza del teletrasporto è stato ulteriormente aumentato in questo prototipo, implementando tecniche informatiche di roll-back (tecniche transazionali), che consentono di ripristinare la situazione iniziale di prima dell'inizio del trasporto se viene riscontrato un qualunque problema nella procedura. Hangar Navette L'hangar navette è attualmente dimensionato per 16 unità operative, predisposte per i salti spazio-temporali, più le scialuppe di salvataggio della nave. Comunica con lo spazio esterno tramite un portello rettangolare a scomparsa verso l'alto. Quando il portello è aperto, un campo di forze permette l'ingresso e l'uscita delle navette senza pericolo per il personale che vi lavora. Le navette operative possono portare fino a 6 passeggeri ciascuna e comprendono console di navigazione, tattica e comunicazioni; hanno una autonomia sufficiente per circa un mese, viaggiando a impulso, o una settimana a curvatura massima 3.5. Il loro motore a curvatura funziona ad antimateria e segue il modello tradizionale con due gondole laterali. Non possono viaggiare a velocità superiori, ma utilizzando il dislocatore spazio-temporale della Binary possono in pratica raggiungere qualunque punto dello spazio e del tempo. Sono dotate di computer di navigazione, telecomunicazioni, replicatore e armamenti (faser di prua e di poppa). I codici identificativi delle navette vanno da B0000 a B1111 (in binario). I nomi già assegnati alle navette operative sono, in ordine alfabetico: · ANGONAJA · AXENA · MARISANDOLA · OTAVARIA Sezione ad Anello La sezione ad anello, accessibile dal giunto mobile, è un grande ambiente toroidale suddiviso in una sezione interna (il dislocatore temporale) ed una esterna (la passeggiata). La sezione interna si affaccia sullo spazio interno all’anello, attraverso il quale transitano le navette, ad anello attivo, per le loro missioni. La sezione esterna invece si affaccia sullo spazio esterno alla nave tramite grandi oblò che caratterizzano la passeggiata. Queste due sezioni non sono di norma mutuamente accessibili, per motivi di sicurezza. Dislocatore Temporale Si tratta della tecnologia usata per i viaggi nel tempo: un grande anello acceleratore tachionico che può trovarsi nello stato di riposo o nello stato di attivazione. Quando l’acceleratore tachionico si trova nello stato di attivazione, tutto l’anello compresa la parte esterna assume una forma translucida, come se fosse realizzato interamente in metallo (vedi foto) e riflette come uno specchio gli elementi circostanti. Questo particolare permette anche di definirne in maniera immediata ed univoca lo stato di attivazione. La sala di controllo dell’acceleratore si trova nella zona dell’anello in prossimità del giunto. Solo con la sezione ad anello in posizione estesa (non ripiegata) è possibile attivare in sicurezza il campo di dislocamento spaziale per la propulsione a curvatura ed il campo di dislocamento temporale per i salti nel tempo delle navette. Il flusso tachionico permette di attivare il dislocatore spazio-temporale tramite numerosi collettori posti sul lato interno della sezione ad anello, che creano una opacizzazione simile al vapore d'acqua nell'area interna all'anello. Il flusso dei tachioni accelerati all'interno dell'anello in senso antiorario permette di dislocare in avanti nel tempo un oggetto (ad esempio una navetta) che attraversi il piano interno dell'anello dal basso verso l'alto, e indietro nel tempo un oggetto che incida il piano dall'alto verso il basso. Se il flusso viaggia in senso orario, i versi di attraversamento si invertono, restando identica la possibilità di viaggiare a curvatura. La sezione ad anello in posizione ripiegata dà alla nave una struttura più compatta e manovrabile, utile in caso di emergenza, ma rende possibile utilizzare in genere solo la velocità a impulso (velocità inferiori alla velocità della luce), ad esempio per compiere manovre all'interno o in prossimità di stazioni spaziali. Con l’anello ripiegato non è possibile viaggiare nel tempo. Passeggiata La parte esterna della sezione ad anello è strutturata come un lungo ed ampio corridoio, chiamato passeggiata, dove sono situate attività commerciali e ricreative per l'equipaggio, tra cui cinema, teatro, scuola, palestra, sauna, farmacia, giardino e naturalmente gli alloggi (tranne gli alloggi per gli ufficiali che si trovano nella sezione a disco). Gli alloggi dell'equipaggio sono particolarmente ampi e confortevoli, adatti anche a famiglie con bambini, dotati di replicatore, doccia sonica, e tutto quello che il personale ritenga necessario per il proprio benessere psico-fisico. Per ottenere una qualunque dotazione (come ad esempio una cyclette o un tavolo da biliardo) è però necessaria l'autorizzazione del comandante. Armamento Pur non essendo concepita come una nave da guerra, l'armamento in dotazione è di tutto rispetto. Prevede: · Scudi difensivi estesi all'intera nave · 2 torrette faser al centro della sezione a disco (una superiore ed una inferiore) in grado di colpire un oggetto sul piano del disco non più vicino di 20 metri · Faser laterali sul bordo della sezione a disco (placche gialle nella foto) per una completa sicurezza a 360°, anche come integrazione degli scudi deflettori · Tubi per siluri fotonici di prua e di poppa posti sul giunto mobile, tra la sala teletrasporto e l'hangar navette · Arsenale di bordo posto in sala macchine, con pistole faser e siluri fotonici a caricamento automatico. L'armamento è in genere sufficiente a fornire una totale sicurezza in caso di attacco. Gli scudi sono estesi all'intera nave, compresa la sezione ad anello e garantiscono ampia autonomia. Tali caratteristiche rendono comunque possibili anche azioni offensive. Le navette posseggono faser autonomi a prua e a poppa. Equipaggio La Binary è una macchina completamente autonoma, grazie alla straordinaria tecnologia di intelligenza artificiale in essa implementata, e potrebbe funzionare anche senza equipaggio umano, o con equipaggio umano minimo (il resto viene sopperito dai membri olografici, dotati di una coscienza in rapido sviluppo). La capacità di elaborazione dei processori di bordo (sull’ordine degli YBps, come ricordato per le sale ologrammi) rende possibile la gestione di un elevato numero di persone olografiche indipendenti. Ognuno di essi può dotarsi di emettitore olografico autonomo per essere impiegato in missioni esterne alla nave. La struttura logistica permette di utilizzare equipaggio umano fino a 400 persone, o integrabile fino allo stesso limite da personale olografico, dotato di proiettori portatili autonomi. Equipaggio biologico attuale: · Comandante Giovanni Minei (Star Chess) · Consigliere Antonietta Segradin (Zona Neutrale) · Capo della Sicurezza Cristiano Parolini (InvaXön) · Ufficiale alle Telecomunicazioni Francesca Borniotto · Navigatore Vasco Parolini · Cuoco di bordo Roberto Zocca (Jasper Xado) · Ambasciatrice Base Stellare Voyager Giusy Zoli (Giusy Klingon)